![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
إيران خفضت وارداتها من البنزين من*204 آلاف برميل يوميا إلى عشرة آلاف (الفرنسية-ارشيف)أظهرت بيانات رسمية تراجع واردات إيران من البنزين بنسبة 95% خلال السنوات الأربع الماضية، حيث ساعد ارتفاع الطاقة التكريرية وخفض دعم الوقود على تخفيف أثر [عذراً، الروابط تظهر فقط للأعضاء المسجلين. إضغط هنا للتسجيل] وأوروبية*تهدف لحرمان طهران من الوقود لتمسكها [عذراً، الروابط تظهر فقط للأعضاء المسجلين. إضغط هنا للتسجيل]. وفي السنوات السابقة*أدى عدم كفاية الطاقة التكريرية في إيران وزيادة الطلب المحلي لاعتماد إيران بشكل كبير*على واردات البنزين حتى عام 2007، وهي المسألة التي استغلتها الولايات المتحدة وحلفاؤها الأوروبيون*بحظر إمدادات الوقود في إطار العقوبات على طهران. غير أن الوضع تغير اليوم حيث تظهر البيانات الرسمية الإيرانية*أن واردات البنزين تراجعت من 204 آلاف برميل يوميا في يونيو/ حزيران 2007 إلى عشرة آلاف برميل يوميا في*يونيو/ حزيران 2011، وهو أدنى مستوى في عشر سنوات على الأقل. وانخفضت الواردات الإيرانية من البنزين في وقت الذروة الموسمي حوالي 70% في يناير/ كانون الثاني 2011 من 244 ألف برميل يوميا في يناير/ كانون الثاني 2007. وبفضل ترشيد استهلاك الوقود ورفع أسعار البنزين لأربعة أمثالها وتعزيز قدرة البلاد على تكرير نفطها، تراجعت نسبة الواردات في إجمالي إمدادات البنزين الإيرانية من حوالي 40% قبل بضع سنوات إلى أقل من 5%، وهو ما يقلل جدوى العقوبات الاقتصادية الدولية على إيران والتي تقودها أميركا وأوروبا.[عذراً، الروابط تظهر فقط للأعضاء المسجلين. إضغط هنا للتسجيل]
إيران خفضت وارداتها من البنزين من*204 آلاف برميل يوميا إلى عشرة آلاف (الفرنسية-ارشيف)أظهرت بيانات رسمية تراجع واردات إيران من البنزين بنسبة 95% خلال السنوات الأربع الماضية، حيث ساعد ارتفاع الطاقة التكريرية وخفض دعم الوقود على تخفيف أثر [عذراً، الروابط تظهر فقط للأعضاء المسجلين. إضغط هنا للتسجيل] وأوروبية*تهدف لحرمان طهران من الوقود لتمسكها [عذراً، الروابط تظهر فقط للأعضاء المسجلين. إضغط هنا للتسجيل]. وفي السنوات السابقة*أدى عدم كفاية الطاقة التكريرية في إيران وزيادة الطلب المحلي لاعتماد إيران بشكل كبير*على واردات البنزين حتى عام 2007، وهي المسألة التي استغلتها الولايات المتحدة وحلفاؤها الأوروبيون*بحظر إمدادات الوقود في إطار العقوبات على طهران. غير أن الوضع تغير اليوم حيث تظهر البيانات الرسمية الإيرانية*أن واردات البنزين تراجعت من 204 آلاف برميل يوميا في يونيو/ حزيران 2007 إلى عشرة آلاف برميل يوميا في*يونيو/ حزيران 2011، وهو أدنى مستوى في عشر سنوات على الأقل. وانخفضت الواردات الإيرانية من البنزين في وقت الذروة الموسمي حوالي 70% في يناير/ كانون الثاني 2011 من 244 ألف برميل يوميا في يناير/ كانون الثاني 2007. وبفضل ترشيد استهلاك الوقود ورفع أسعار البنزين لأربعة أمثالها وتعزيز قدرة البلاد على تكرير نفطها، تراجعت نسبة الواردات في إجمالي إمدادات البنزين الإيرانية من حوالي 40% قبل بضع سنوات إلى أقل من 5%، وهو ما يقلل جدوى العقوبات الاقتصادية الدولية على إيران والتي تقودها أميركا وأوروبا.[عذراً، الروابط تظهر فقط للأعضاء المسجلين. إضغط هنا للتسجيل]
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| الصين تعتزم خفض أسعار البنزين والديزل اعتبارا من اليوم الأحد | admin | الاخبار الاقتصاديه | 0 | 10-08-2011 06:33 PM |
| استثمار نفطي ضخم بين إيران وقطر | admin | الاخبار الاقتصاديه | 0 | 09-27-2011 03:14 AM |
| هبوط سوق العمل بالعالم | admin | الاخبار الاقتصاديه | 0 | 09-26-2011 11:10 PM |
| هبوط حاد بسعر الذهب | admin | الاخبار الاقتصاديه | 0 | 09-26-2011 01:02 AM |
| دمشق تحظر واردات المواد المصنعة | admin | الاخبار الاقتصاديه | 0 | 09-24-2011 06:51 AM |